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Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀特點(diǎn)

Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀特點(diǎn):
用Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)方法檢測(cè)路基的動(dòng)態(tài)變形模量Evd指標(biāo),操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需三分鐘。所以,在施工中可以增加檢測(cè)點(diǎn)的數(shù)量,使試驗(yàn)數(shù)據(jù)更全面、更有代表性;并且還可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè),真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。
該檢測(cè)方法是模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)際受力情況,所以這種測(cè)試方法特別適合鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等受動(dòng)荷載作用的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。
檢測(cè)儀器體積小、重量輕(總重量不超過35公斤,單件重不超過15公斤)、安裝攜帶方便,且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段,如路橋過渡段、邊坡附近檢測(cè)也非常方便﹑適用。
通過在細(xì)粒土、碎石土、粗粒土、級(jí)配碎石等土類,幾百組與靜載測(cè)試的對(duì)比試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:在同一路段,填料相同時(shí),兩者具有良好的相關(guān)關(guān)系。測(cè)試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印,確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
無(wú)核輻射及廢氣等污染,操作使用安全、環(huán)保。

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